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Bundesnetzagentur: Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen (bahnblogstelle.com)

submitted 3 days ago by schnurrito@discuss.tchncs.de to c/drehscheibe@feddit.org

9 comments fedilink hide all child comments

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[–] jaschop@awful.systems 1 points 8 hours ago (1 children)

Ich bin eigentlich echt nicht der Typ für so ewige Threads, aber deine Frust-Argumente sind irgendwie nur Sachen, die mit Italo noch schlimmer würden. Ja, Regio-Klos sind oft nicht schön, aber die DB kann auf politischen Druck reagieren und solche Sachen angehen. Italo würde das nur machen wenn's sich lohnt. Und auf irgendwelchen Bahnhöfen ohne Wartehäuschen wirst du Italo nie sehen. Die wollen nur gut ausgelastete Strecken zwischen Großstädten, die aktuell den Verkehr in der Provinz subventionieren.

[–] ManuFactus@feddit.org 1 points 5 hours ago

Aha. Und ich bin kein Fan vom Verkehrsminister und seinen Eigenlob!!! Die Regio ist seit Jahrzenten im schlechten Zustand. Auf welchen Druck hin wurde je etwas verbessert? ProBahn kritisiert sich an der Bahn dumm und dämlich. Kleine Haltestelle werden immernoch geschlossen und ich habe auch den Artikel gelesen. Italo würde die großen Strecken verbinden. Diese würden aber günstiger werden. Und im Grundsatz geht es darum 35-40% für andere Nutzer zu öffnen. Dann könnte Agils Bayern verbinden, Alex Dresden - Hannover, Flixtrain im Allgäu und so weiter und so fort. Aber ja... Vielleicht endet an dieser Stelle der ewiggggggggge Tread mit Einsicht?!