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Bundesnetzagentur: Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen
(bahnblogstelle.com)
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Community-Logo von Olaf1541 auf Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Aha. Und ich bin kein Fan vom Verkehrsminister und seinen Eigenlob!!! Die Regio ist seit Jahrzenten im schlechten Zustand. Auf welchen Druck hin wurde je etwas verbessert? ProBahn kritisiert sich an der Bahn dumm und dämlich. Kleine Haltestelle werden immernoch geschlossen und ich habe auch den Artikel gelesen. Italo würde die großen Strecken verbinden. Diese würden aber günstiger werden. Und im Grundsatz geht es darum 35-40% für andere Nutzer zu öffnen. Dann könnte Agils Bayern verbinden, Alex Dresden - Hannover, Flixtrain im Allgäu und so weiter und so fort. Aber ja... Vielleicht endet an dieser Stelle der ewiggggggggge Tread mit Einsicht?!