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Bundesnetzagentur: Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen
(bahnblogstelle.com)
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Community-Logo von Olaf1541 auf Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Ja, das ist das Framing in das der Konzern von Konservativen immer gestellt wird, aber wenn der Eigentümer Jahr für Jahr Milliarden reinsteckt ist der "Profit" schon sehr theoretisch.
Wusste ich nicht dass da Konservative ihren Frust katalysieren. Für mich ohne bock auf Führerschein oder sonstwas mit Autos ist die Bahn mein zweites Zuhause. Aber wenn man dann nur noch im Fernverkehr vorankommt und in der Region nachts auf einem Bahnhof ohne Wartehäuschen ausharren muss, ist das Ziel seit 1994 gewisss auch nicht die Erreichbarkeit aller Bürger gewesen. Das ist Konzern Versagen, bzw. Staatsversagen. Dann sollte auch andere Anbieter auf dem Markt bieten dürfen, noch ekliger können die Toiletten im Regio nicht werden.