Die offizielle Zweigstelle von ich_iel im Fediversum.
Alle Pfosten mĂĽssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂĽrft euch frei entfalten!
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2. Pfosten mĂĽssen den Titel 'ich_iel' oder 'ich iel' haben
Nur Pfosten mit dem Titel 'ich_iel' oder 'ich iel' sind zugelassen. Alle anderen werden automatisch entfernt.
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3. Keine Hochwähl-Maimais oder (Eigen)werbung
Alle Pfosten, die um Hochwählis bitten oder Werbung beinhalten werden entfernt. Hiermit ist auch Eigenwerbung gemeint, z.b. für andere Gemeinschaften.
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Alle Pfosten, die Bildschirmschüsse von Unterhaltungen, wie beispielsweise aus WasistApplikaton oder Zwietracht zeigen, sind nicht erlaubt. Hierzu zählen auch Unterhaltungen mit KIs.
5. Keine kantigen Beiträge oder Meta-Beiträge
ich_iel ist kein kantiges Maimai-Brett. Meta-Beiträge, insbesondere über gelöschte oder gesperrte Beiträge, sind nicht erlaubt.
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Wer einen Überfall auf eine andere Gemeinschaft plant, muss diesen zuerst mit den Mods abklären. Brigadieren ist strengstens verboten.
7. Keine Ăś40-Maimais
Maimais, die es bereits in die WasistApplikation-Familienplauderei geschafft haben oder von RĂĽdiger beim letzten Stammtisch herumgezeigt wurden, sind besser auf /c/ichbin40undlustig aufgehoben.
8. ich_iel ist eine humoristische Plattform
Alle Pfosten auf ich_iel müssen humorvoll gestaltet sein. Humor ist subjektiv, aber ein Pfosten muss zumindest einen humoristischen Anspruch haben. Die Atmosphäre auf ich_iel soll humorvoll und locker gehalten werden.
9. Keine Polemik, keine Köderbeiträge, keine Falschmeldungen
Beiträge, die wegen Polemik negativ auffallen, sind nicht gestattet. Desweiteren sind Pfosten nicht gestattet, die primär Empörung, Aufregung, Wut o.Ä. über ein (insbesonders, aber nicht nur) politisches Thema hervorrufen sollen. Die Verbreitung von Falschmeldungen ist bei uns nicht erlaubt.
Bitte beachtet auch die Regeln von Feddit.org
Wenn ich mal davon erzähle, dass ich ein Elektroauto besitze, dann sehe ich in meinem Gegenüber (Modell Dieter oder ähnlich) hin und wieder diesen überrascht besorgten Blick, als hätte ich gerade erzählt, dass ich mir das Bein gebrochen hab, aber das voll gut finde.
Da weiĂź ich dann schon immer: gleich kommt eine weich formulierte Schwurbelei. Weich formuliert nur deshalb, weil sich die meisten Diesel-Dieter nicht trauen, in die Konfrontation zu gehen.
Ist echt so:
Letztens Dienstreise mit mehreren Kollegen, ca. 500km eine Richtung. Firma stellt Elektroauto.
Alle am quengeln, dass sie keine Lust haben ewig an der Ladesäule zu stehen. Es wird überlegt mit privatem Diesel zu fahren...
Ergebnis: nach der ersten Pinkelpause war der Akku wieder voll genug. Zusätzlicher Zeitaufwand fürs Laden: 0,0
Alle ganz Ăśberrascht.
Ja aber dann ist man doch eingeschränkt und man ist gezwungen eine gesunde Pause zu machen!!!
Und ich kann nicht drei Stunden lang am StĂĽck mit 180 ĂĽber die Autobahn brettern! Wo bleibt die Freiheit?!?
180? Aus dem Weg, ~~Geringverdiener~~ Langsamfahrer!
Deutsche Reichweitenangst
Bearbeit: wahrscheinlich verbunden mit Petromaskulinität
Wieder was gelernt. Sehr passender Begriff.
petromaskulinität
verpasste chance auf "petropatriarchat"
Als wir vor zwei Jahren auf E-Auto umgestiegen sind war hier in Finnland jeder mit dem ich geredet habe sehr interessiert und wollte details haben weil sie beim naechsten Auro auch elektrisch wollen.
In Deutschland kommt gefuehlt von jedem zweiten "aber dann hab ich ja ein Problem wenn ich mit drei Anhaengern ohne Pause 1500 km durchfahren will und bei -40 48 Stunden im Stau stehe"
Ich nehme mal an, dass man in Finnland nicht im gleichen MaĂź der Fossil-Propaganda der rechtskonservativen Medien ausgesetzt ist wie in Deutschland.
ne ne ne ne ne wer sowas sagt hat keine ahnung von der welt
rechtes gedankengut gibt's weltweit. abgesehen davon bezweifle ich auch dass fossile rohstoffe tatsächlich "rechts" ist. was soll da der zusammenhang sein?
fossile rohstoffe kommen aus dem nahen osten und darum kann man darum kriege fĂĽhren? ist das der zusammenhang?
nun, erneuerbare energien stärken die wirtschaft -> sind also rechts.
abgesehen davon bezweifle ich auch dass fossile rohstoffe tatsächlich "rechts" ist.
Das wurde so nicht behauptet. Unsere rechtskonservativen Medien sind rechts, und sie schleudern Ölpropaganda was das Zeug hält. Der Konnex ist hier wenn dann, dass die Konservativen sich gegen Neuerung stellen. Da das Umstellen von Produktionsketten von Verbrenner-Motor auf Elektro-Motor und Batterie nicht trivial ist und Deutschland's Autohersteller um der Bilanz willen möglichst lange weiter Verbrenner produzieren wollen, hofiert die Wirtschaft die Konservativen, die ihnen das weiter ermöglichen, und deren Sprachrohre.
Ich hatte die Aussage alsp primär auf die Werbung für fossile Brennstoffe bezogen verstanden, unter der Annahme, dass Finnland weniger intensiv davon betroffen sei, weil es keine so dominante Präsenz von Verbrennerherstellern hat. Deren Rechtskonservative werden andere Themen finden.
Dass man die Veränderungsresistenz rechts nennt, kann ich tatsächlich verstehen, ja.
Veränderungsresistenz ist nicht rechts, muss auch nicht konservativ im klassischen Sinn sein, sondern kann prinzipiell eine Reaktion auf Angst vor Unsicherheit sein. Das ist menschlich. Klar können und sollten wir den Mut zur Verbesserung als Tugend anstreben, aber das macht die Grundhaltung nicht um ihrer selbst willen verwerflich.
In unserem Fall ist es aber so, dass die Interessen der Verbrenner-Anhänger vorwiegend von der CDU verfochten werden, die nun mal rechtskonservativ ist. Die Motivation ist also hier das verwerfliche.
Wir können jetzt theoretisieren, inwiefern eine Ideologie der Zwei-Klassen-Gesellschaft zu einer Haltung führt, die den gegenwärtigen Profit der Eliten über künftigen Mehrwert für die Massen stellt und entsprechend lieber einen bestehenden Markt bis zum letzten Tropfen ausschöpft statt selbst in die Entwicklung eines künftigen zu investieren, um dann schließlich beim Crash die Kosten dieser Kurzsichtigkeit auf die Öffentlichkeit abzuwälzen und den Kurswechsel aus den Abgaben anderer zu finanzieren, bis dort wieder Profit geholt werden kann...
Aber ich glaube da gibt es nicht viel zu diskutieren. Gas-Kathi kommt aus dem gleichen Milieu wie Stadtbild-Fritze, und fĂĽr beide ist die Frage "Und wie sollen wir das bezahlen?" eine willkommene Steilvorlage fĂĽr "Indem ihr mehr arbeitet!"
das problem des links-rechts-schemas ist dass es so seltsame begrifflichkeiten sind bei denen kaum jemand wirklich weiĂź was sie bedeuten. wir sollten keine diskussionen fĂĽhren um worte die wir kaum verstehen.
Ich fahr ĂĽberallhin mit 7.5t Laster, falls ich spontan umziehen will.
Bahn, Bus, Fahrrad, Zu FuĂź > E-Auto > Verbrenner
Honestly, so sehr ich Züge liebe (glaub mir), steht Fahrrad dennoch ganz vorne, solange das Wetter passt und der Abstand nicht allzu groß ist. Gesund, ökologisch, und man kann die Aussichten bewundern.
Da die ersten vier durch Komma und nicht durch Größerzeichen getrennt sind, gehe ich davon aus, dass OP sie auf eine Stufe gestellt hat.
Mein Hirn hat da > reininterpoliert.
mein hirn hat bei deinem kommentar reinterpoliert.
Zeit fĂĽr eine Tier List.
Segelboot >> Fahrrad >> Bahn, zu FuĂź > Bus > E-Auto > Verbrenner
Fahrrad, Segelboot easy S-Tier, mit weitem Abstand. Segelboot noch mal S+
Ist das Fahrrad nicht sogar das effizienteste Fortbewegungsmittel von allen?
Vor langer Zeit habe ich mir zum Pendeln in der Stadt ausgerechnet wie viel mich ein Kleinwagen und wieviel mich ein Elektrofaltrad kosten wĂĽrde, einmalig und wiederkehrend, also Wartung, Ersatzteile, "Sprit"... Und welchen Nutzen ich bei beiden habe (Auto gut bei Schlechtwetter, Faltrad in den Ă–ffis mitnehmen ohne Fahrradticket kaufen zu mĂĽssen, usw).
Am Ende kam ich mit dem Rad bei 3% der Kosten raus.
Das ist ein no-brainer.
Ich fahre im Alltag auch meistens Fahrrad weils am schnellsten, spontansten ist und ich Bewwgung brauche.
Ich mag Züge halt auch sehr und grade für den sozialen Aspekt gemeinsam Straßenbahn zu fahren, dass alle Menschen unabhängig von Fähigkeiten und Einschränkungen Zug fahren können und sie für lamge Strecken am besten sind kann ich sie auch nicht missen.
Wo wir gerade beim Thema sind - unser Auto ist kurz vor dem abnippeln und wir überlegen, was das nächste Auto wird. Zu Hause laden ist absolut nicht möglich, die nächste öffentliche Ladesäule, die ich kenne ist rund 9 km weit weg.
Gibt es irgendwo eine Karte/Übersicht über (möglichst) alle (öffentlichen) Ladepunkte und deren Betreiber? Bzw. Übersichten, welche Betreiber mit wem kooperieren um zu prüfen, was sinnvolle Optionen für den Einstieg sind? Würde mir eigentlich ungerne jetzt nen "neuen" Benziner zulegen...
Sollte openstreetmap.org sein...
Man kann natürlich jede Ladesäule selber eintragen, so wird das auch gemacht
schau mal bei goingelectric
und nicht zu hause laden können ist kein show stopper, wenn du beim einkaufen oder auf arbeit laden kannst. für dich mit zwei e-autos im mehrparteienhaus getestet.
Gerade erst gesehen, dass Honda noch in diesem Jahr einen Stromer mit (fast)Kei-MaĂźen bei den Angelsachsen anbieten will.
Das wäre mein Traum! Hier ein Foto vom Super-N neben einem City Turbo II aus den 80ern .
Ich finds sehr schade, dass der Honda E (2020) hier nicht mehr verkauft wird. Das war mal wirklich ein schickes E Auto und dabei kein unnötiger SUV (wenn auch trotzdem ziemlich teuer). Hoffe der kleine neue wird erschwinglicher, wenn er hier ankommen sollte.
Soweit ich mitbekommen habe, soll der Super-N wohl knapp ĂĽber 20k Pfund kosten, der E lag seinerzeit wohl bei 40k. Insofern schon deutlich gĂĽnstiger.
Das Problem wird eher sein, ob er ĂĽberhaupt aufs Festland kommt. Der gĂĽnstige Preis liegt ja auch daran, dass Honda nicht groĂź umbauen muss, weil der Angelsachse ja auch Linksverkehr hat. Keine Ahnung, ob es sich lohnt, einen Linkslenker zu konzipieren und hierzulande zu verkaufen - man kann nur hoffen.
fun fact: sie haben sich schon mal durchgesetzt. irgendwann um 1900 war das die dominante art des autofahrens. der verbrennermotor galt als "rau, unangenehm, was für männer die keinen feinsinn haben. schöne damen bevorzugen das e-auto".
durchgesetzt hat sich der verbrennermotor dann aber weil die batterietechnik damals noch echt schlecht war und weil man gelernt hat verbrennermotoren zu bauen die weniger rauch gemacht haben.
Auf der 1 werden grad an so ziemlich jeder einzelnen Raststätte 400kW Ladesäulen gebaut...
