Ich fahre grundsätzlich so, wie es für mich am besten ist und das ist erfahrungsgemäß dann, wenn ich alle anderen ignoriere. Wenn ich schnell entscheide, die Spur (oder Abfahrt) zu wechseln, dann ist das doch nicht mein Problem, wenn die ach so umsichtigen anderen Fahrer nicht aufpassen. Sowas lernt man in jeder Fahrschule! Und wenn man dann noch erwartet, dass ich blinken und am besten noch Schulterblick machen soll, hört es bei mir mit dem Verständnis auf, das ist einfach nur übergriffig und untergräbt meine Freiheit.

Dat ist was anderes. Ihr quatscht an einander vorbei.

Du meinst strecken, die durch einen dicken trennstreifen getrennt sind.

Er meint den klassischen abfahrt-streifen, der meist zuvor der Standstreifen ist. Also dat, wo auch die 300m, 200m und 100m markierungen die abfahrt ankündigen.

Und ich muss euch beiden zustimmen.

Bei dicken streifen darf man auch rechts schneller fahren (auch wenns grad nicht so geil ist, wenn da einer mit <80kmh differenzgeschwindigkeit langfetzt)

Bei ganz normalen streifen für Autobahnabfahrten -- das sind streifen auf denen abgebremst wird. Das ist kein beschleunigungsstreifen, auf dem das in ordnung ist. Hier is nix mit rechts über ziehen und den streifen für ein überholmanöver nutzen.

(3) Auf Ausfädelungsstreifen darf nicht schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen. Stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, darf auf dem Ausfädelungsstreifen mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht überholt werden.

Gut ich übersetze das dann mal:

Nur bei Stau/Stockender Verkehr darf in mäßiger und mit besonderer Vorsicht überholt werden.

Ich gehe aber von einer normalen Situation aus, fließender Verkehr.

Schlug mich zu es.

Schnapspraline

Ich äh...hab gerade etwas gerochen und ich würde eine nehmen.

Warten ist halt einfach keine Option. Ich bin extrem wichtig und die eine Minute sehr kostbar /s