"Um das Kinderkrankenhaus sowie das Klinikum Holweide zu erhalten, startet ein Bürgerbegehren. Finden sich genug Unterstützer, könnte es in einen Bürgerentscheid münden.

Über die Frage, ob das Kinderkrankenhaus Amsterdamer Straße und das Krankenhaus Holweide geschlossen werden, könnte eventuell bald eine Volksabstimmung stattfinden: Am 15. Juni hatte der Kölner Rat mehrheitlich beschlossen, dem sogenannten „Zukunftskonzept“ der Kliniken der Stadt Köln gGmbH zu folgen und die Leistungen der städtischen Klinikgesellschaft ab dem Jahr 2028 am Standort Merheim zu konzentrieren. Dort sollen Neubauten entstehen, Riehl und Holweide im Gegenzug ihren Betrieb einstellen. Hiervon versprechen sich die Kölner Kliniken Synergieeffekte und einen wirtschaftlicheren Betrieb. (...) In ihrem Bürgerbegehren befürchten die Unterzeichner eine Verschlechterung der medizinischen Versorgung, gerade für Kinder und Jugendliche."

Die Kölner Dumont-Presse berichtet dazu:

Der Kölner Stadtanzeiger schreibt "Stadt bricht Verkehrsversuch ab " (Paywall): "Zur Begründung teilte das Gericht mit (...) die Benutzung von Straßen oder Abschnitten dürfen nur aus Sicherheits- oder Ordnungsgründen beschränkt werden. Der Zustand der Straße, Witterungsbedingungen, eine hohe Verkehrsbelastung oder hohe Unfallzahlen seien solche Gründe (...) Die Erhöhung der allgemeinen Lebens- und Aufenthaltsqualität sowie die Belebung der Geschäfte und Gastronomie sind keine straßenverkehrsrechtlich relevanten Schutzgüter."

Kennt die Kölner Verwaltung eigentlich den rechtlichen Rahmen von "Verkehrsversuchen" nicht? Ich selbst habe es nur am Rande verfolgt, sind die Maßnahmen wirklich so dilettantisch vorbereitet und umgesetzt worden?

Weitere Artikel in der Kölner Rundschau "Stadt Köln beendet Verkehrsversuch nach Gerichts-Entscheid" (Paywall) sowie im Express "Zoff in Kölner PolitikAutos zurück auf Deutzer Freiheit – wie geht es mit den anderen Verkehrsversuchen weiter?", in diesem auch Stellungnahmen der Kölner Ratsparteien, u.a.: "CDU-Chef Karl Alexander Mandl sagt: „Jetzt muss es auch der Letzte begreifen, dass diese Versuche nicht nur gegen den Bürgerwillen stattfinden, sondern sogar noch rechtswidrig sind.“ Der CDU-Chef: „Die Konsequenzen sind ein Rückgang des Einzelhandels und Frustration sowie längere Staus mit mehr klimaschädlichen Emissionen. Mehr Schaden als Nutzen! Schluss mit diesen hilflosen Versuchen. Jetzt muss auch der Wahnsinn auf der Trankgasse sofort beendet werden.“"

Das mit dem öffentlichen Eigentum frei für alle geht irgendwie nicht auf.

Eine vernünftige Stadtcommunity braucht einen Thread über empfohlene Restaurants, finde ich. Also lasst uns unsere liebsten Restaurants sammeln.

Am besten mit so Infos wo es liegt, welche Küche und vielleicht ein besonders zu empfehlendes Gericht.

Ach @cologne, kann man noch deutlicher zeigen, dass man das eigentliche Problem überhaupt nicht verstanden hat? (Siehe Bild)

Ich werde mich beim nächsten mal, wenn mich ein PKW oder LKW auf dem Fahrrad umnieten will, respektvoll umnieten lassen und nicht völlig die Achtung gegenüber dem Fahrer missen lassen und ihn möglicherweise anbrüllen, damit er merkt, dass ich da bin.

Was hat dieses blöde Geschwätz auf Postergröße gekostet @cologne ?

Crossgeposted von: https://feddit.de/post/1335441

Die Welt nach Facebook, Twitter und YouTube. Eine neue Generation des Internets?

Fachtag der Free Software Foundation Europe, der Landeszentrale für Politische Bildung NRW und der VHS Köln

"Trotz Datenschutzproblemen nutzen viele Menschen soziale Medien wie Facebook oder YouTube. Doch Alternativen wie Mastodon oder PeerTube wachsen rasant. Wieso sind sie anders? Wo sind Stärken und Schwächen? Wie verändern sie das Internet? Der kostenlose Fachtag mit Vorträgen und Workshops richtet sich an Multiplikatorinnen und Multiplikatoren der politischen Bildung, Lehrkräfte und alle Interessierten."

Workshops zu:

• Politische Bildung und das Fediverse
• Nutzung von Fediverse-Diensten
• Betrieb eigener Fediverse-Instanzen

Datum: Freitag, 22. September 2023

Uhrzeit: 10:00-16:00 Uhr

Ort: FORUM Volkshochschule im Museum am Neumarkt, Cäcilienstraße 29-33, 50667 Köln

Anmeldung unter: https://registration.fsfe.org/FediverseFachtag

Eine kleine Kurzgeschichte die in Köln spielt - ich hab mir gedacht, ich werfe die einfach mal hier rein. Wenns nicht passt könnt ihr das auch gerne schreiben. :)

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Ich ging wie jeden Morgen entlang der Zülpicher Straße in Richtung Büro. Wie jeden Morgen roch es noch ein bisschen nach all dem Alkohol, der es am Abend vorher nicht in die Münder seiner Jünger geschafft hatte, sondern zu ihrem vermutlich großen Bedauern auf der Straße gelandet war. Ich ging nicht gerne durch die Zülpicher Straße. Sie war dreckig und seit Jahren in einem bedauernswerten Zustand und machte nicht den Eindruck, in nächster Zeit etwas daran ändern zu wollen. Ich ging trotzdem jeden Morgen durch die Zülpicher Straße, weil es der kürzeste Weg ins Büro war. Schon einige Male hatte ich abgewägt, auf eine andere Straße zu wechseln, aber als ich merkte, dass ich dann weniger Zeit für den Kaffee auf dem Balkon hätte, verwarf ich die Idee wieder.

Wie jeden Morgen gab es einige Menschen auf der Straße, die es eilig hatten, in ihren vermutlich sehr vollen Tag zu starten und auf der anderen Seite andere Menschen, deren größtes Problem war, wen sie am vorherigen Abend geküsst hatten und wohin sich ihr zweiter Schuh wohl verkrochen hatte. Alles beim Alten, dachte ich mir. Ein bisschen genoss ich die Routine meines langweiligen Alltags, des klassischen „9-to-5-Jobs“, der bei uns ja eigentlich ein „8-to-4-Job“ sein müsste, aber das spricht sich halt nicht so gut. In anderen Momenten sehnte ich mich nach einem spannenderen Leben. Ich wartete auf die plötzliche Wendung in meinem Leben, nach der sich alles verändert und ich unverhofft nach Nepal fliegen müsste, um meinen geheimnisvollen Onkel zu treffen, der auf der Suche nach einem Artefakt ist, für das nur ich den Schlüssel habe. Ich musste schmunzeln. Wäre ich der richtige für so ein Abenteuer? Würde ich mich in Extremsituationen behaupten können? Oder würde ich mich wie wahrscheinlich jeder vernünftige Mensch nach dem schnellstmöglichen Ausweg umschauen, um dem brandgefährlichen Kampf in einer einstürzenden Herberge ungeschoren zu entkommen?

Ich entschied, mir heute Abend nochmal den ersten Indiana Jones-Film anzuschauen. Die brennende Herberge in Nepal kam mir wahrscheinlich nicht irgendwoher in den Sinn. Mittlerweile war ich in der Mauritiusstraße angekommen und fand dort tatsächlich eine unerwartete Wendung vor: Das Gebäude, in das ich jeden Morgen ging, stand lichterloh in Flammen und zeigte sich unbeeindruckt von den spärlichen Wasserstrahlen, die einige bemühte Feuerwehrmänner in seine Richtung schossen. Nach einem kurzen Moment der Verwunderung wendete ich mich an eine Polizistin, die an einem Polizeiauto stand und das Gebiet abriegelte. Überraschenderweise und zu ihrer Freude war ich wohl der erste, der in das Gebäude wollte.

„Was ist denn passiert?“
„Brandstiftung, das war kein Unfall.“, entgegnete sie unerwartet direkt.
„Hat jemand was gegen Autovergleichsportale oder ist jemand anderes im Gebäude schuld?“

Ich hätte mich gefreut, wenn sie geschmunzelt hätte. Tat sie aber nicht. „Dazu darf ich Ihnen keine Auskunft geben.“ Sie sagte diesen Satz nicht das erste Mal.

Unser ohnehin fades Gespräch wurde durch eine Hand auf meiner Schulter unterbrochen. Ich mochte es nicht, wenn er mich anfasste, das wusste er auch, aber er tat es trotzdem. Ich drehte mich um und sah ihm in die Augen. Jens arbeitet zwei Plätze weiter und kümmert sich um die Filterfunktionen, mit denen man zu dem Auto finden kann, das man sucht. Drei oder fünf Türen, Diesel oder Benziner, Weiß oder Blau, das sind die führenden Fragen in seinem Leben.

„Mein Gott, hast du ans Haus gepinkelt?“, fragte er nervig.
„Ja, du weißt ja, mit mir ist da nicht zu spaßen!“, antwortete ich nervig.
„Ne aber hör mal, was ist denn hier los?“
Ich fragte mich, was ich hören sollte, und gab die unbefriedigenden Antworten der Polizistin wieder. Jens fand sie weniger unbefriedigend und zeigte sich beeindruckt. „Brandstiftung? Mensch, hör mal sowas hab‘ ich ja noch nicht erlebt.“

Ich sah hinter seinem Rücken zwei Polizisten auf uns zukommen und freute mich, dass unser Gespräch bald unterbrochen werden würde. Sie sprachen uns tatsächlich an, wirkten aber weniger freundlich als die langweilige Polizistin von eben.

„Sind Sie Herr Niklas Fürst?“
„Ja.“
„Sie sind verhaftet.“

Mein Herz sank in meine Hose. Während ich seinen letzten Satz noch verarbeitete, verschränkte mir der zweite Polizist schon die Arme hinter dem Rücken und legte mir Handschellen an. Völlig perplex und ohne eigenen Willen folgte ich den Anweisungen des ersten Polizisten und wurde auf die Rückbank eines Streifenwagens gesetzt. Ich war kaum in der Lage, ein Wort rauszubringen, das Einzige, das ich sagen konnte, war: „Wieso?“
„Brandstiftung.“

Die Pride an sich ist natürlich nicht wenig bekannt, aber ich hab im Bekanntenkreis mitbekommen, dass nur wenige von den Events diese und nächste Woche wissen. :)

Crossgeposted von: https://feddit.de/post/1155847

"Schwebebahn Wuppertal: Ursprünge liegen in Köln-Mülheim - Das Motiv ist bereits 127 Jahre alt. Es entstand auf dem Schwebebahn-Testgelände in Deutz, auf dem Grundstück der Waggonfabrik van der Zypen & Charlier im Jahr 1896. Die Rechte an dem Foto liegen heute bei der Deutz AG. „Die Schwebebahn fuhr in Köln ausschließlich auf einer eigens dafür gebauten Teststrecke“, sagt Sprecherin Simone Keiner. „Sie war hier nie in Echtbetrieb. (...)

Schwebebahn bis nach Vohwinkel: Baubeginn 1898 - Das Konsortium gründete sogar eine Vertriebsgesellschaft, die sich weltweit um Aufträge bemühte. Aber nur die Städte Barmen und Elberfeld – später zu Wuppertal vereinigt – zeigten Interesse an Langens Konstruktion. Die Stadtvertreter sahen ein, dass die Verkehrsprobleme angesichts der engen Tallage und der schmalen Straßen nur mit einer Hochbahn gelöst werden konnten. Eine Standhochbahn, wie es sie in Berlin gab, wäre zwar günstiger gewesen, aber die Schwebebahn mit ihren eisernen Tragkonstruktionen konnte filigraner ausgearbeitet werden.“

Fun fact: Früher waren die Linien die aus Köln raus führten mit Buchstaben benannt, wie hier die Linie F nach Frechen oder sonst die Linie P nach Porz. Die innerstädtischen Linien waren auch damals schon mit Zahlen gekennzeichnet.

Halbfinale gegen Hamburg heute ist schwer aber zusammen schaffen wir es. Im Finale wartet Kiel/Leipzig

Ich gehe sehr gerne mit Freund*innen hier und da mal einen Kaffee trinken und wollte mal fragen, was eure Favoriten sind und ob ihr vielleicht auch den ein oder anderen Geheimtipp parat habt? Mein persönliches Lieblingscafé ist das Café Treibgut am Südbahnhof. :)

Welche Parks sind eure Favoriten? Geheime Tipps für gute Ausflüge? Gute Restaurants die Sonntag nicht überlaufen sind? Etc pp

@cologne
Wäre das nicht die Gelegenheit die Bonner Strasse für immer dich zu machen?
https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/verkehr/mobilitaet/3-baustufe-nord-sued-stadtbahn

Beim Brandeburger Tor war es doch genauso: erst mal schliessen für den Umbau, den Verkehr anders leiten und das so lassen.
Wäre schön für die Südstadt.
Aber was rede ich hier: Köln ist und bleibt -seit Adenauerzeiten- Autostadt. Mit einem grossen Autobauer als größtem Arbeitgeber ist das auch nicht anders zu erwarten.
Und dann noch die CDU....ne...keine Hoffnung.

Ab dem 24. Juni wird die Linie 4 für knapp einen Monat zwischen Koelnmesse und Keupstraße getrennt. Grund sind Erneuerungsarbeiten an den Schienen.

Am Samstag, 17. Juni, von 6 bis 18 Uhr ist jedoch eine Vollsperrung aller Gleise (1 bis 9) im Kölner Hbf notwendig, über die der Regional- und Fernverkehr abgewickelt wird. Der S-Bahnverkehr und die RB 25, die auf den S-Bahngleisen verkehrt, sind hiervon nicht betroffen und fahren uneingeschränkt den Kölner Hbf an.

Crossgeposted von: https://feddit.de/post/794489

Interessant, die beiden Konzepte vergleichend zu sehen: während bei Fortuna Köln, die Zukunft der Frauenfußball-Abteilung bedroht ist und die Frauenabteilung trotz höherklassigem Team kaum Mittel für Trainer und kaum Platzzeiten bekommt ("Ab auf den Aschenplatz!"), wird auf der anderen Seite im Artikel "Mit Spirit zur Revolution" der Investorinnenklub Viktoria Berlin vorgestellt, in dem "87 Investorinnen rund eine Million Euro Kapital zur Verfügung gestellt [haben]. Genutzt werden die Mittel vornehmlich, um die Bedingungen zu professionalisieren."