Naja, gut - sollen sie. Der Trend ist eh klar, das Thema Verbrenner wird sich von selbst regeln. Da schaufelt sich die hiesige Autoindustrie dann eben ihr eigenes Grab.
this post was submitted on 01 Dec 2025
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founded 1 year ago
MODERATORS
Du weißt, wer am Ende dafür bezahlt...
Kann es nicht erwarten dass diese Industrie komplett kollabiert. Unsere Städte sind so viel schlechter als sie sein könnten dank jahrzehntelanger Lobby-Arbeit und Misinformation der Auto-Industrie. Umso früher diese Unternehmen zusammenbrechen, desto besser.
~~Misinformation~~ Desinformation
kleiner, aber feiner Unterschied...
Leider kollabiert damit unsere Wirtschaft mit. Weiß ja nicht, was du so machst, aber ich kauf eigentlich ganz gerne Essen,
Dies sei wichtig, um einen „wirtschaftlich tragfähigen und sozial fairen“ Übergang hin zu klimaneutralen Antrieben zu ermöglichen, sagte Tzitzikostas.
Weil nichts sozial fairer ist als den nächsten Generationen das Klima zu zerficken
EU: "Ab 2035 werden nur noch CO₂-neutrale Fahrzeuge zugelassen."
Lobbyisten und Märchenerzähler (vorallem deutsche): "Die EU will unsere Autos verbieten! TeChNoLoGiEoFfEnHeIt!!!"
EU: "es gibt doch gar kein Verbot. Wenn du dein Auto mit CO₂-neutralem Sprit betanken kannst, haben wir doch gar nicht dagegen..."
L+M: "StOpPt DaS VeRbReNnErAuS!!!"
EU: "Okay neue Regel: ab 2035 können Verbrennerfahrzeuge weiterhin zugelassen werden, wenn sie CO₂-neutral fahren."
L+M: "Wir haben erfoglreich den Ideologiewahnsinn des Verbrennerverbots bekämpft!"
🤦♂️
Und das alles nur, um im Namen der Industrie ein paar Idioten abzuzocken, die sich noch schnell einen neuen Verbrenner kaufen, dann wegen Spritmangel und Spritkosten auf Grund fehlender Nachfrage dumm gucken und sich zeitnah nochmal ein neues Auto kaufen müssen. Hat ja bei den Heizungen auch funktioniert.
Ok, aber in diesem Artikel steht ja eigentlich gar nichts drin.
Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hatte in einem Brief an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am Freitag gefordert, die EU solle bei ihrer Revision der Flottengrenzwerte ab 2035 auch „hocheffiziente“ Verbrenner berücksichtigen.
Da die Antriebstechnologie nie reguliert wurde, sondern nur die Flottengrenzwerte, könnte man ja einfach sagen, "Passt schon, wenn die hocheffizienten Verbrenner das einhalten können, ist Alles gut".
Die zitierten Antworten der Kommission sind schlagen schon ein Bisschen in die Richtung, sind aber im Großen und Ganzen ziemlich nichtssagend.
Das wirklich relevante, ob und wie die Grenzwerte angepasst werden, wird quasi gar nicht angesprochen.
🤦♂️
Zwei weitere Kommissionsbeamte bestätigten, dass man traditionelle Verbrennermotoren zulassen wolle, solange diese mit Biokraftstoffen oder E-Fuels betankt werden.
Also nicht (da Kraftstoff prohibitiv teuer). Na was ein Glück, ich hab mich kurz erschrocken.
Ich denke, dass so etwas nur auf dem Papier kommt. Wenn Leute seit inzw. ein paar Jahren labern, dass ja Verbrenner kommen könnten, die nur E-Fuels vertragen, dann ist das natürlich Unsinn, da ja gerade eben der Sinn von E-Fuels ist chemisch identisch zu klassischem Benzin zu sein.
Ja, aber ab 2035 dürfen doch nur noch Verbrenner zugelassen werden die ausschließlich EFuels akzeptieren... Das kontrollieren wir indem.... Achso
Uff, an dem Link hat sich Archiv.ph die Zähne ausgebissen.
Lemmy auch. Ich musste auch die Überschrift manuell über nehmen, und das Artikelbild hat er auch nicht holen können
Politik International
Exklusiv: Weihnachtsgeschenk für Industrie – EU kippt Verbrenner-Aus
Autoindustrie EU reagiert auf Brief von Merz und kippt das Verbrenner-Aus Die EU-Kommission will neue Verbrenner nun doch nicht von 2035 an verbieten. Im Gespräch mit dem Handelsblatt kündigt Verkehrskommissar Tzitzikostas an, die Regeln für Unternehmensflotten zu überarbeiten.Jakob Hanke Vela 01.12.2025 - 17:41 Uhr
Brüssel. Die EU-Kommission öffnet die Tür für neue Verbrenner nach 2035. Dies bestätigten mehrere hochrangige Kommissionsmitglieder dem Handelsblatt.
Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hatte in einem Brief an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am Freitag gefordert, die EU solle bei ihrer Revision der Flottengrenzwerte ab 2035 auch „hocheffiziente“ Verbrenner berücksichtigen.
Auf die Frage, ob die EU nicht nur Hybridautos, sondern auch klassische Verbrenner erlauben werde, sagte der Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas dem Handelsblatt: „Wir sind offen für alle Technologien.“
Der Kommissar ergänzte: „Der Brief von Kanzler Merz wurde sehr positiv aufgenommen.“ Die Kommission werde in der neuen Regelung „alle technologischen Entwicklungen“ einbeziehen – „einschließlich der Rolle von emissionsfreien und emissionsarmen Kraftstoffen und fortgeschrittenen Biokraftstoffen“.
Dies sei wichtig, um einen „wirtschaftlich tragfähigen und sozial fairen“ Übergang hin zu klimaneutralen Antrieben zu ermöglichen, sagte Tzitzikostas. Zwei weitere Kommissionsbeamte bestätigten, dass man traditionelle Verbrennermotoren zulassen wolle, solange diese mit Biokraftstoffen oder E-Fuels betankt werden.
Wir müssen darauf achten, unsere Wettbewerbsfähigkeit nicht zu gefährden.
Apostolos Tzitzikostas
Verkehrskommissar
„Wir wollen an unseren Zielen festhalten, müssen dabei aber alle jüngsten geopolitischen Entwicklungen berücksichtigen. Wir müssen darauf achten, unsere Wettbewerbsfähigkeit nicht zu gefährden und gleichzeitig der europäischen Industrie helfen, ihren technologischen Vorsprung zu halten“, sagte der griechische Kommissar. „Deshalb prüfen wir auch, wie wir die europäische Automobil-Wertschöpfungskette am besten stärken können – etwa durch gezielte EU-Präferenzkriterien.“
„Deshalb prüfen wir auch, wie wir die europäische Automobil-Wertschöpfungskette am besten stärken können – etwa durch gezielte EU-Präferenzkriterien.“
Sicher, dass der Artikel nicht weiter geht? So weit komme ich auch mit regulärem Werbeblocker und darunter kommt dann die Paywall-Zahlungsaufforderung.