C'est la base du problème de ce système. Nous sommes obligés d'ouvrir à la concurrence et de casser un système qui fonctionnait, soit.
Mais prenons exemple chez un voisin, l'Espagne. À l'ouverture à la concurrence, si un opérateur voulait la meilleure ligne du pays (Madrid Barcelone, l'équivalent de Paris Marseille), il devait aussi dans le même contrat s'occuper de ligne déficitaire.
Ici en France rien de cela ; Trenitalia ou Renfe prennent juste des parts de marché rentable à la SNCF, qui n'a pas ces fonds pour les lignes non rentable, qui reviennent à la charge de l'état (TET par exemple) ou simplement fermée.
De ce que j'ai vu du club de sabre laser près de chez moi, c'est plus proche de la chorégraphie que du combat pur ; les participants semblaient gagner plus de points par les figures et manières de toucher que simplement la zone de touche comme l'escrime. C'est assez physique en tout cas, joli à regarder.