Ich mache den Bahn-Vorstand für alle Bahn-Verluste verantwortlich
this post was submitted on 24 Mar 2026
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Verkehrswende
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In dieser deutschsprachigen Community dreht sich alles um das Thema Verkehrswende. Welche Entwicklungen gibt es in diesem Bereich? Wo hängt es?
In this German-speaking community, everything revolves around the topic Mobility transition. What developments are there in this area? Where are the problems?
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MODERATORS
Menschen in Führungspositionen die Verantwortung übernehmen wenn es mal Scheiße läuft sind so selten geworden.
Und dabei werden sie doch so fürstlich bezahlt weil sie so wahnsinnig schwer an der Verantwortung tragen 🤔
@30p87 @schnurrito eigentlich ist ja Detlef ausm Lager schuld. Der hat letztens einen DB Stift mit nach Hause genommen.
Wenn die ICEs so hart verspätet sind, dass man sich sowieso für längere Strecken nen Tag einplanen muss, kann man auch Regio fahren
Ich darf die nächsten Tage eine etwas längere Strecke mit der DB zurücklegen. Entweder ca 2 Stunden per IC(E), der ohne Umsteigen an Start- und Zielbahnhof hält oder mit 2 mal Umsteigen Regionalbahnen nehmen, die dann 4 Stunden brauchen. Fällt der erste Zug aus oder kommt verspätet wird es sowieso die Regionalbahn werden, welche ausserdem mindestens alle halbe Stunde kommt. Dann doch lieber direkt Deutschlandticket und Regionalbahn als gesondertes Ticket für den ICE um sich dann mit der Rückerstattung der Fahrtkosten rumschlagen zu müssen.
Oder sind die frech hohen, willkürlichen ICE Preise der Grund? Nein.. das kann nicht.
Wenn ich irgendwo zu einem bestimmten Zeitpunkt ankommen muss, dann muss ich mit ICE von vornerein schonmal einen früher nehmen, und mindestens eine Stunde Puffer einplanen. Bei >50% Chance auf Verspätungen, bei denen man den Anschluss verpasst (mehr in meiner Region), ist das einfach kein nutzbares Verkehrsmittel mehr.
ICE macht eigentlich nur noch Sinn, wenn man durch ganz Deutschland muss.
Und auch da nur wenn es gute Gründe gegen Auto und Fliegen gibt, denn preislich nimmt sich das nichts.
Irgendwie ist das ja auch logisch. Wenn man ein Deutschlandticket hat, ist der Nahverkehr auf vielen Strecken konkurrenzlos günstig. Früher habe ich auch häufig den Fernverkehr genutzt, weil er schneller war und mit BahnCard auch nicht viel teurer. Aber wenn man zum Beispiel einmal quer durch das Ruhrgebiet nach Köln will oder die Rheinachse hoch in Richtung Karlsruhe, ist der Zeitverlust durch die Nahverkehrsnutzung vollkommen in Ordnung. Dafür zahle ich dann halt nicht das volle ICE-Ticket, wenn ich woanders umsonst fahren kann und vllt. eine halbe Stunde länger unterwegs bin