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Das Problem bei der Schneefräse wird sein, dass du nicht einfach mal den Anwohnern ein paar Kilogramm Schnee an die Fassade ballern kannst. Bei Strecken durch den Wald stelle ich mir das auch problematisch vor, denn der Wald gehört größtenteils Privatleuten, die wohl auch nicht so glücklich sind, wenn die Bahn da einfach mal die Schneelast verdoppelt. Außerdem ist das wohl ungesund, wenn dann so ein Baum unter der Last auf die Schienen stürzt.
Unqualifizierte Meinung.
@bleistift2 Naja die DB hat Schneefräsen und die kommen auch zum Einsatz, sie bekommen es aber trotzdem nicht selten nicht gebacken den Bahnbetrieb aufrecht zu halten. Und natürlich gibt es verschiedene Schneefräsen, nicht jede schneit die Umgebung via Schneefontaine ein.
Das nicht gebacken liegt aber meist weniger am Schnee auf den Schienen als an Oberleitungen, Bäumen, etc.
Hier wird tatsächlich hin und wieder mit der Schneefräse gearbeitet (eine der ganz wenigen Schneefräsen der Bahn ist hier stationiert) und ich hab bei passender Gelegenheit mal einen Mitarbeiter angehauen wegen genau der Frage.
Kurzantwort: Die können sehr genau einstellen wo die das Zeug hinschmeißen. Tatsächlich war dem Mitarbeiter deswegen sogar die Schneefräse lieber als der ebenfalls hier stationierte Pflug. Deswegen ist insgesamt aber wohl so wichtig schnell zu räumen damit du entsprechend lockeres Material hast.
(Mit meiner kleinen Fräse räume ich z.B. aus Raumnot tlw. auch nur nach vorne. )
Süße Gatze!
Bestimmt super bei Wildschaden, gibt dem ganzen nochmal eine völlig neue Dimension.
Wildschaden ist da wohl eher weniger das Problem. Ansonsten gibt es Met.
@sascha@fedinaut.de @dach@feddit.org Genau. Danach erst mal nen Eimer Honigwein. Oder meinst du Hackepeter?
@cptn3m0 Hackfleisch. Wobei ich das eher für unwahrscheinlich halte.
@sascha@fedinaut.de @dach@feddit.org Wobei. Mett mit Met hätte doch auch was.