Weitere Herausforderungen sind unter anderem die Grenzkontrollen, weil Großbritannien nicht Teil der EU ist. Hierfür müssten an den Bahnhöfen geeignete Grenz- und Sicherheitszonen wie an Flughäfen entstehen. Auch Fragen wie Trassenverfügbarkeiten und die Bahnbetriebsrechte über vier Infrastrukturbetreiber sind zu klären.
Problem ist ja eher das die Briten nicht Teil des Schengenraums sind, EU ist da am Ende recht egal.
Bin gespannt ob der Anlauf was wird. Bisher war ja nach meinem Wissensstand immer die Tatsache, dass man nen nur dafür reserviertes Gleis mitsamt Platz für Passkontrollen etc. braucht und eigentlich keiner der infrage kommenden Bahnhöfe auf ein solches Gleis verzichten kann, die es am Ende verhindert hat.