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Mit diesem hier bin ich selber noch gereist:
faszinierendes oranges Plastik.
Die Linie wurde später eingestellt (Helsinki-Joensuu). Die Fahrt beinhaltete ein nächtliches Waggonumkoppeln das mir jedesmal den Schlaf raubte.
Andere Linien, vor allem nach lappland, verkehren aber noch.
Das ist wahrscheinlich Bakelit und kein Plastik.
Ich erinnere mich noch an gefühlt stundenlange Aufenthalte am Brenner mitten in der Nacht. Da war ich dann auch immer wach. Während der Fahrt konnte ich im Liegewagen immer wunderbar schlafen, vor allem auf den Strecken wo es noch regelmäßige Fugen in den Schienen gab. Dieses Regelmäßige "Tock-Tock" fand ich unglaublich beruhigend. Ging wahrscheinlich nicht jedem so.
Capsule Hotel auf Schienen ist sicher keine schlechte Idee 🤔
Einfach Kreuzfahrt auf Gleisen. Jeden Tag eine andere Stadt für den Landgang usw. usf.
Da wäre ich dabei. Einmal ganz Deutschland abfahren und jeden Morgen in einer anderen Stadt aufwachen? Das wäre ja mal sowas von ein cooler Urlaub.
Du meinst wie die neuen ÖBB Nightjets?
So in der Art, aber ob die damit 60 Personen in einen Wagon bekommen, wie im Artikel erwähnt? Sieht irgendwie nicht so Platzoptimiert aus beim ÖBB.
Hab bisher nur einmal eine Nachtzugreise unternommen, und fand' das zwar spannend aber nicht unbedingt alltagstauglich.
Das Mini-Kabinen-Konzept klingt da echt vielversprechender.
Wichtig fänd' ich auch gutes Gepäck-handling, z.B. mit 'nem bewachten Gepäckabteil ... den dicken Koffer in der engen 2er-Kabine zwei Etagen in's Gepäckfach zu hieven, war schon ein ganz schöner Akt ...
Enge zweier Kabine? 😅 Versuch mal in einer alten sechser Kabine ne größere Reisetasche mit zu nehmen...
Aber ja, das mit dem Gepäck finde ich auch ein Manko. Einerseits verglichen mit dem Flugzeug ein echter Vorteil das man Zugriff auf das Gepäck hat und nicht blöd an der Gepäckausgabe warten muss, aber Platzmäßig ist das in den bestehenden Schlafwagen wirklich nicht so toll.
Klar, da ist's noch beengter ... da wäre Gepäck einchecken an sich gar nicht so verkehrt, gerade für Menschen mit eingeschränkter Körperkraft ... die letzten Male, die meine Mutter mit der Bahn verreist ist (normaler Tages-Zug), hat sie das Gepäck meistens aufgegeben.
Gibt es dazu eigentlich Zahlen? Klar ist Zugfahren klimafreundlicher als Fliegen oder Autofahren, aber auch Züge brauchen Energie und wenn man dann die Züge mit großzügigen Schlafabteilen statt enger Bestuhlung ausstattet, könnte die Rechnung interessant werden.
Im Artikel steht 21g für Zug im Vergleich zu 250g für einem Flug gleicher Strecke wenn ich das gerade richtig gelesen, aber nicht mehr genau nachgeprüft hab.
Die Zukunft ist Krieg mit Russland oder Naziherrschaft, ich glaube, Reisen wird in den nächsten Jahrzehnten ein sehr nachgeordnetes Problem.
Man sollte bei all den schlechten Nachrichten eine positive Zukunft nicht aus den Augen verlieren. Konkrete Ideen für positive Zukunftsgestaltung finde ich sehr wichtig sowohl für den Einzelnen als auch für die Gesellschaft. Sich diese auszumalen ist gar nicht so einfach. Ein guter öffentlicher Schienenverkehr ist meiner Meinung nach definitiv ein Bestandteil einer positiven Zukunft.