this post was submitted on 03 Apr 2026
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
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Interessant finde ich eher, dass Diesel in Fässern mit Schiffen um die Welt gekarrt wird. Ich dachte immer, es wird nur Rohöl verschifft und dann kurz vorm Endverbraucher in den Raffinerien aufbereitet.
Diesel in Fässern klingt für mich nach extrem aufwendig und teuer im Transport.
Bei Benzin ist das so. Deswegen steigt bei so Knappheiten den Dieselpreis auch mehr als der Benzinpreise
Quelle: Halbwissen
"Fass" ist hier die Maßeinheit (Barrel).
Nein, Raffinerien haben sehr spezifische Inputs und Outputs. Eine Raffinerie, die Diesel produziert, kann kein Benzin produzieren, und eine die nordamerikanisches Ölverarbeitet, kann kein Nordseeöl verarbeiten. Das ist aktuell ein Problem für die USA: Die exportieren zwar netto Öl. Aber das Öl, was sie brauchen und ihre Raffinerien verarbeiten können, wird nicht im Land produziert.
Barrel ist mir durchaus ein Begriff. Das in einem Beitrag so einzudeutschen ist aber mehr als unglücklich.
Mein Verständnis von Raffinerien ist, dass aus dem Rohöl verschiedene Produkte hergestellt werden. Bei dem Prozess fällt beim aufspalten alles mögliche an, von schweren Produkten wie Ölen bis hin zu leichten Produkten wie Kerosin.
Dass nicht jeder Raffinerie einfach so jedes Öl verarbeiten kann, ist mir auch bekannt. Aber dass man fertigen Diesel um die Welt verschifft, war mir nicht bewusst.