Verkehrswende

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raven@feddit.org

Interview mit einem LKW Fahrer (www.shz.de)

submitted 6 months ago* (last edited 6 months ago) by montag@friendica.xyz to c/verkehrswende@feddit.org

11 comments fedilink hide all child comments

Wenn sogar ein Berufskraftfahrer sagt, dass es eigentlich nicht möglich ist sicher mit einem LKW rechts abzubiegen sollte es meiner Meinung nach verboten sein, ohne Beifahrer mit einem LKW in der Stadt zu fahren.

shz.de hat geschrieben:

Ärgernis Nummer 2: leichtsinnige Radfahrer, die rechts vorbei rollen

Unfälle hatte Wildfang noch nicht, aber die Sorge fährt immer mit, besonders in Städten. „Viele Radfahrer unterschätzen einfach, dass ich da oben keine Sicht auf das habe, was rechts neben dem Fahrerhaus los ist“, berichtet der Berufskraftfahrer. „Das ist nicht wie im Pkw, wo ich über die Schulter herüberschaue“, ergänzt sein Chef. Nur wenn er den Blinker rechts setzt, wird der Totwinkelassistent aktiv, sonst aber nicht. Oft würden Radfahrer, besonders die schnellen E-Bikes, rechts vorbeirollen, er brauche nur einmal das Lenkrad nach rechts zu ziehen, aber darüber mag der Lkw-Fahrer gar nicht weiter nachdenken.

#LKW Stadtverkehr #Sicherheit

shz.de/lokales/daenischer-wohl…

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[–] homoludens@feddit.org 1 points 6 months ago (1 children)

Mir ist schon klar, dass ein einzelner LKW-Fahrer, da nicht viel tun kann. Aber dann einfach länger zu fahren kann ja nun echt nicht die Lösung für ein systemisches Problem sein. Man kann sich ja z.B. gewerkschaftlich organisieren, der Branchenverband oder größere Logistik-Unternehmen können eine App für die Schlafparkplatz-Reservierung/-Vermietung in Auftrag geben, man kann auch als einzelner entsprechende Forderungen stellen (z.B. wenn ein Interview gibt).

Wie gesagt, er hat sich vielleicht unglücklich ausgedrückt und natürlich ist alles komplexer, als ich es mir hier ausmale. Mich nervt es aber, wenn so getan wird, als könne man gar nichts tun außer Lenkzeiten nicht einhalten und fahren wenn man nichts sieht.

[–] rumschlumpel@feddit.org 6 points 6 months ago* (last edited 6 months ago)

Naja, letztlich wird da einfach die falsche Person gefragt, wenn man Lösungen möchte. Er, als einzelner LKW-Fahrer, hat unter diesen Bedingungen (die von seinem Chef, den Konkurrenzbetrieben und auch den zuständigen Behörden bestimmt werden) halt nicht wirklich die Wahl. Vielleicht müsste man da auch fragen, warum das Journalisty da nicht mehr nachgehakt hat und gefragt hat, was Dachverbände, Gesetzgeber usw. denn tun könnten.