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Podcast: Billig reicht nicht - Das macht den ÖPNV wirklich attraktiv
(www.ardaudiothek.de)
In dieser deutschsprachigen Community dreht sich alles um das Thema Verkehrswende. Welche Entwicklungen gibt es in diesem Bereich? Wo hängt es?
In this German-speaking community, everything revolves around the topic Mobility transition. What developments are there in this area? Where are the problems?
Den begleitender Chat zur Community findet man entweder über diesen Link oder direkt in Matrix unter #anarchismus:matrix.org.
Ich finde den Preis immernoch enorm wichtig, wenn man auch Leute mit Auto erreichen will. Wenn man nur gelegentlich mal einen Bus oder eine Bahn nimmt, sind 49€ nicht attraktiv. Und Einzeltickets sind leider oft genauso teuer oder sogar teurer als die Kosten einer Fahrt mit dem Auto, wenn Wertverlust, Versicherung etc. sowieso anfallen.
Beim 9€ Ticket haben plötzlich super viele Leute in meinem Umfeld einen Hybridansatz gewählt, bei 49€ fahren die meisten wieder nur noch Auto. Nur ÖPNV ist preislich zwar billiger als nur Auto aber für viele einfach schwierig vorstellbar bzw. nur mit großen Mobilitätseinbußen möglich.
Mit kostenlosem oder stark subventionierten ÖPNV gibt man sowohl den Autofahrern als auch den Verkehrsbetrieben die Möglichkeit, allmählich zusammenzuwachsen. Mehr Leute nutzen es immer öfter, es werden mehr Verbindungen hinzugefügt, dann fahren wieder mehr usw.